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El velero HUGO BOSS en la Vendée GlobeEl velero HUGO BOSS en la Vendée Globe
Vendée Globe: el Everest de los mares

Mares helados, olas gigantescas y el bramido del viento: la regata de veleros alrededor del mundo Vendée Globe es una de las pruebas de resistencia más duras que se pueda imaginar. Vencer en este desafío es el máximo triunfo en el mundo de la navegación a vela. Tras quedar en un magnífico segundo puesto en 2017, nuestro embajador del deporte de BOSS Alex Thomson zarpará decidido a hacerse con la victoria en 2021. Analizamos más en profundidad la regata para descubrir qué hace de la Vendée Globe una odisea tan exigente y apasionante.

Un desafío sin igual

• La regata de veleros Vendée Globe es la única prueba de navegación sin escalas y en solitario alrededor del mundo y sin asistencia. Se la conoce como El Everest de los mares.

• La regata se fundó en 1989 y se celebra cada cuatro años desde 1992.

• En la regata de 2012-13 tomaron la salida 20 regatistas, de los cuales solamente 11 llegaron a cruzar la línea de meta.

• Todos los barcos de la Vendée Globe tienen una eslora de 18,28 metros (60 pies).

• En la regata de 2016-17, el navegante francés Armel Le Cléac'h superó el récord anterior en 3 días, 22 horas y 41 minutos y dejó la nueva plusmarca en 74 días, 3 horas y 35 minutos.

Alex Thomson a bordo del velero HUGO BOSSAlex Thomson a bordo del velero HUGO BOSS
La ruta

• La Bahía de Vizcaya: el primer obstáculo. Los regatistas pueden encontrar tormentas del suroeste entre Les Sables d’Olonne y el cabo de Finisterre; las corrientes del norte podrían dar alas a los veleros desde el extremo occidental de España hasta Madeira y luego hasta las Canarias.

• Desde la zona de calmas ecuatoriales hasta Santa Elena: el tiempo puede ser caprichoso en estas latitudes, con vientos y tormentas impredecibles que pueden presentar complicaciones. Para salir bien, es esencial saber interpretar los mapas meteorológicos.

• El océano Índico: para navegar por el hemisferio sur es importante adaptarse, y hacerlo cuanto antes. Los días son más cortos, hace más frío y llueve; así es este tramo de un periplo épico.

• El océano Pacífico: en este tramo, el mar es más predecible, pero hay otro riesgo imposible de predecir: los icebergs aparecen sin avisar, los radares no llegan a detectar muchos de ellos. Los regatistas tienen que estar constantemente de guardia, con lo que conlleva de privación de sueño y fatiga.

• El Atlántico Sur: el penúltimo tramo es todo cuesta arriba. Es habitual tener que navegar en ceñida casi contra el viento y cuando se presenta un temporal muy violento, afrontarlo con brío.

• El Atlántico Norte: ya de vuelta a casa, bajan las temperaturas pero se empiezan a percibir indicios de contacto humano como arrastreros, pesqueros y, por fin, faros en la costa.

El velero HUGO BOSS en la regata de vuelta al mundo Vendée GlobeEl velero HUGO BOSS en la regata de vuelta al mundo Vendée Globe
Alex Thomson y la Vendée Globe

• Alex Thomson ha conseguido dos podios en esta regata tan especial. En 2013 quedó en tercer lugar, y en 2017 fue segundo.
• Ser el segundo es ya en sí toda una hazaña, pero en el caso de Alex fue mucho más. Su velero sufrió daños considerables tras colisionar con un objeto desconocido de gran tamaño en alta mar cuando solo habían transcurrido 13 días de la regata.
• En 2017, Alex Thomson rompió el récord de distancia navegada a vela en 24 horas en solitario; nada menos que 536 millas náuticas.

Vendée Globe 2020-21

• Alex Thomson ha confirmado su participación en la próxima regata de la Vendée Globe, una vez más en asociación con HUGO BOSS en categoría de patrocinador.
• El nuevo velero HUGO BOSS estará en la línea de salida el 8 de noviembre de 2020.

“Hay muchas cosas que pueden salir mal, pero para mí es la regata que más ganas tengo de ganar”.

Alex Thomson

Regatista

Alex Thomson con una chaqueta negra de BOSSAlex Thomson con una chaqueta negra de BOSS